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    臺積電正協調高通AMD等廠商訂單,先挪部分給華為;董明珠稱堅決不裁員;蘋果斥資190億美元加碼汽車研發

    • 來源:互聯網
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    • 2020-05-28
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    世衛組織:可能迎來第二波疫情或第二個高峰

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    當地時間5月25日,世衛組織召開新冠肺炎例行發布會,世衛組織衛生緊急項目負責人邁克爾·瑞安表示,目前還沒出現第二波疫情,現在正處于第一波疫情中,根據中南美洲、非洲和南亞等地區的數據,疫情正處于上升期,每個國家的實際感染人數仍相對較低。當提到第二波疫情時,通常指疾病第一波疫情(傳播)水平降至很低,但數月后再次出現,這有可能在很多國家成為現實。邁克爾·瑞安同時強調,新冠肺炎疫情有可能在任何時候突然上升,不能假設其持續下降,有可能出現第二個高峰,歐洲、北美及東南亞國家應繼續采取公共衛生和社會措施,以及監測措施等全面策略,確保疫情繼續處于下降軌道,不會立刻出現第二個高峰。

    國內首臺500kV干式空心高耦合分裂電抗器,近日在中國西電集團所屬的西電西變一次性通過全部試驗,產品具有結構簡單、價格低、基本免維護等優點。

    華為發布《自動駕駛網絡解決方案白皮書》 攜手業界加速網絡智能升級

    近日,全球分析師大會HAS 2020期間,華為面向全球發布《自動駕駛網絡解決方案白皮書》,系統闡述未來網絡架構、運維架構和其關鍵技術,通過網元、網絡和云端的三層AI能力協同,使能網絡走向極簡超寬、運維邁向人機協同,為運營商和產業伙伴的數字化轉型提供實踐參考。

    近日,在位于高新區的洛陽開遠智能精機有限公司內,技術人員正在調試最新研制的大尺寸段精密球軸承智能裝配生產線。該智能生產線由8個單元組成,覆蓋了從軸承零件到軸承成品的全部過程,填補了國內同類技術領域空白。同時,該技術也為軸承企業建設“透明管理、協同制造”的智能工廠提供了支持,助力傳統軸承產業轉型升級。

    據外媒報道,知情人士稱,日產與雷諾已擱置了前領導人卡洛斯·戈恩倡導的全面合并計劃,并選擇修復陷入困境的聯盟,努力從新冠肺炎疫情的沖擊中復蘇。另據知情人士透露,這兩家陷入困境的汽車制造商本周將宣布中期重組計劃,作為旨在解決雙方長期緊張關系的一項“和平條約”。日產和雷諾都計劃進行大規模重組和削減成本,這可能會影響數萬個就業崗位,日產將于5月28日宣布其措施,其法國合作伙伴可能會在第二天跟進。(新浪財經)

    據外媒報道,摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂預計,今年蘋果將在汽車研發上投入近190億美元,作為對比,休伯蒂表示整個汽車行業的研發支出為800億-1000億美元。休伯蒂透露,蘋果公司將汽車技術視為“一個巨大的市場”,類似于其對健康和金融技術的看法。休伯蒂預測蘋果的最終目標,是在汽車技術方面研發“垂直整合解決方案”。

    據外媒報道,兩位消息人士周一透露,德國工程集團西門子希望在今年晚些時候剝離旗下能源業務,而在剝離交易完成之后,該公司計劃在一開始時保留這項業務的45%股份。這兩位知情人士稱,其所有者每持有兩股的西門子股票,就可獲得一股西門子能源(SiemensEnergy)的股票。消息人士稱,西門子計劃直接持有西門子能源35.1%的股份,隨后12到18個月時間里將會減少持股,而西門子旗下養老金部門則將持有9.9%股份。(新浪科技)

    據中國臺灣媒體報道,臺積電正在想辦法協調高通、聯發科、AMD、英偉達等廠商的訂單,先挪部分給華為。臺媒稱,臺積電爭取在120天的緩沖期內,先幫華為生產足夠的芯片。因為若不如此做,臺積電的產能也有限,并且一直是被客戶占滿的。如果不協調,很難在120天內生產足夠的芯片給華為。一旦協調了之后,開足產能幫華為生產,120天生產足夠多的芯片讓華為在今年不致斷供。(新浪)

    5月24日上午,國務院新聞辦公室舉行新聞發布會,國家發展改革委副秘書長兼經濟運行調節局局長趙辰昕介紹了有關就業問題方面的情況。趙辰昕表示,《政府工作報告》中提到了今年城鎮新增就業900萬以上的目標,這900萬很大的比例是面向大中專院校的畢業生和復員退伍的軍人,其中也有一部分是面向農民工。截至目前,隨著復工復產的推進,已經有超過9成的農民工實現了返崗就業,而且隨著復工復產達產進一步向前邁進,這個比例還會不斷提高。

    5月25日,根據微博@董明珠自媒體,兩會期間,董明珠在接受采訪時表示:“六穩”“六保”首先就是穩企業、保居民就業。董明珠表示:“我相信員工少1000塊錢,他能活下去,但一個人如果沒有工作,他很難活下去,也會帶來很多社會問題,(保就業)我們企業要義不容辭地走在前面。”企業的生命力體現在遭遇不可抗力時的風險防控能力,這個時候還能呵護我的員工,讓他們在這很安全,我們就要做這種風險防控,今年一下真的給兌現了。

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